随着汽车悬架的不断发展，空气悬架已经可以调节车身的高度、阻尼和刚度，有效提高驾驶舒适性和操控性，增加续航里程。
空气悬架系统包括供气单元、电子控制单元、多系统传感器、空气弹簧、减震器等。供气单元主要包括空气压缩机、储气罐、阀组等一系列部件。
空气悬架阀块是任何空气悬架系统的核心。 目前，市场上常见的汽车电控空气悬架系统中，常常使用大量的电磁阀来实现各种必要的功能，例如上升或下降。 然而，这些电磁阀相互独立，导致装配时、电路和气路的装配复杂、组装困难，且运行时难以协调和控制，系统故障率较高。
于是空气悬架阀组诞生了。 通常由多个阀门组成，每个阀门控制一个单独的空气弹簧或一组空气弹簧，大大简化了电路和气路，不仅使安装更加方便，而且便于协调控制，降低悬架系统的故障率 。
空气悬架阀组的主要作用是根据ECU电控单元发出的指令对空气弹簧进行充气、排气或保压，并负责分配压缩空气。 它可以将储气罐内的气体分配到四个车轮上的不同空气中。 支路进入由四个车轮各自的空气弹簧控制的气柱，完成车辆高度的调节。

在空气悬架系统中，电磁阀相关产品主要包括气体分配阀、保压阀、多腔电磁阀、CDC电磁阀等，这些产品一辆自行车的总价值达到800至1100元。 预计到2025年，国内空气悬架系统电磁阀整体市场规模将超过30亿元，出货量将超过300万台。