随着时代的发展，衣食住行都发生了很多大的变化。 汽车已经从第一代蒸汽汽车发展到现在的新能源汽车。
汽车热管理系统是每一代汽车不可或缺的组件。 它是车内用于调节部件工作温度和乘员室温度环境的零部件集合。 它采用散热、加热、保温等手段来保证车内不同部件处于合适的工作温度范围，使乘客车厢保持在合适的温度，以保证舒适性，是汽车中的重要部件， 车辆的功能安全和使用寿命。
电磁阀在新能源汽车热管理系统中起到调节冷热水流混合比例的作用，是新能源汽车的重要组成部分。
电磁阀由容器、电磁阀体和可控电磁线圈组成。 当电流流过电磁线圈时，会产生磁场，影响电磁阀阀体上的阀板，使其旋转，从而控制流体的流量。 另外，电磁阀还可以通过检测电磁阀阀体的位置来控制水流量，从而可以精确地控制水流量。
在新能源汽车的热管理系统中，电机电控系统、空调、电池等电路中都会用到电磁阀。 一般需要2-5个二通/三通/四通和多通阀。 在新能源汽车的热管理中，采用多个常规三通阀和四通阀组合来实现各种模式之间的切换。 使用多个水阀不仅成本更高，而且需要连接更多的水管，导致故障风险更高。 ，也增加了车辆布局的复杂性。 因此，从趋势来看，多路阀和三通/四通阀普遍采用复合模式，水阀一体化趋势越来越明显。
据相关数据显示，2022年我国新能源汽车电子水阀市场规模为19.8亿元，未来几年市场规模将呈现增长趋势，预计到2027年规模将达到3.51 亿元。